解(jiě)決電動汽車(chē)充(chōng)電(diàn)難(nán)問題

zui近(jìn)有一(yī)家(jiā)充(chōng)電樁建設(shè)，運營(yíng)公司(sī)由(yóu)於(yú)運作模(mó)式(shì)良好(hǎo)受(shòu)到了(liǎo)國(guó)務(wù)院(yuàn)副總理馬(mǎ)凱的點名(míng)表(biǎo)揚，並(bìng)主(zhǔ)動(dòng)將(jiāng)其模式推(tuī)向(xiàng)全國(guó)
。這家公司(sī)不(bù)是國(guó)網，也不是(shì)傳統的(dí)充(chōng)電樁製(zhì)造商(shāng)，運(yùn)營(yíng)商，而是(shì)一家(jiā)汽車(chē)經銷商打(dǎ)造(zào)的(dí)充電服務體係(xì)
。
如(rú)果兩年前(qián)有(yǒu)人問(wèn)電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題(tí)誰能解決，可(kě)能我(wǒ)會(huì)毫(háo)不猶豫的告訴他——國(guó)家(jiā)電(diàn)網(wǎng)
。當然了(liǎo)，那時候除(chú)了國家電(diàn)網(wǎng)能幹(gān)這(zhè)事兒(ér)恐怕(pà)也(yě)沒(méi)sei了
。

不(bù)過(guò)隨(suí)著這(zhè)兩(liǎng)年國(guó)網(wǎng)在充電(diàn)樁(zhuāng)市場“進(jìn)進出出"的表(biǎo)現來看(kàn)，並沒能(néng)有(yǒu)效的(dí)解決(jué)充電(diàn)難的(dí)問題，反而(ér)由(yóu)於(yú)投入大(dà)，盈利(lì)模式不(bù)明確等(děng)問題致使(shǐ)管理水平低(dī)下(xià)
。頻出的“僵屍(shī)樁"和(hé)過多的故(gù)障(zhàng)率(shuài)讓(ràng)消(xiāo)費者的(dí)使用(yòng)體驗(yàn)極其不好，不(bù)僅沒能(néng)起(qǐ)到(dào)示範帶(dài)頭作(zuò)用，反而讓(ràng)不少人對電(diàn)動汽(qì)車望(wàng)而卻步(bù)
。

但(dàn)國(guó)網的(dí)“吊兒郎當"卻讓其他運(yùn)營商(shāng)和民間資本(běn)看到了機會(huì)，加(jiā)上(shàng)國(guó)家明確(què)支(zhī)持(chí)的態度，一(yī)時(shí)間，全國掀起了“全(quán)民建樁"的風(fēng)潮
。不論是充(chōng)電樁(zhuāng)製造(zào)商，運營(yíng)商，還(huán)是(shì)民(mín)間(jiān)資本，又或是(shì)車(chē)企和(hé)用(yòng)車(chē)公司(sī)，隻(zhī)要(yào)跟電(diàn)動汽(qì)車(chē)沾點兒邊的都(dū)想趁國網(wǎng)睡(shuì)大(dà)覺的檔(dàng)兒當一回(huí)烏龜(guī)，能在這個(gè)千億市場中分(fēn)得一杯羹
。

隻(zhī)是(shì)這(zhè)種鑽空(kōng)子(zǐ)的頭腦發熱往往蒙蔽了人們(mén)的心(xīn)智，不少(shǎo)進入充電(diàn)樁(zhuāng)領域的企業或資(zī)本壓根兒沒(méi)想好(hǎo)這個新(xīn)興產業(yè)應該如(rú)何運營，其(qí)高成本的投(tóu)入(rù)如何分攤(tān)，未(wèi)來的盈(yíng)利點在哪(nǎ)裏
。大夥兒隻是(shì)先(xiān)一窩(wō)蜂的搞“圈地運動(dòng)"，你(nǐ)爭我(wǒ)奪(duó)的搶地盤，但(dàn)搶著搶著(zhuó)發現由(yóu)於(yú)之前(qián)並沒(méi)有對這個市(shì)場進(jìn)行(háng)分析和規劃(huá)，zui後導致找不到(dào)地兒建(jiàn)樁，找(zhǎo)到地兒(ér)不方便(biàn)建(jiàn)樁，建(jiàn)成了使用率低(dī)，收益小，zui後形成了一個惡性循環
。雖然(rán)現在這場“圈地(dì)運(yùn)動(dòng)"還(huán)在(zài)火爆的(dí)進(jìn)行中(zhōng)，但(dàn)充電(diàn)樁圈子裏(lǐ)卻少(shǎo)有對(duì)未(wèi)來發(fā)展(zhǎn)有很明確(què)認知的人，不(bù)少(shǎo)充電(diàn)樁(zhuāng)運營者(zhě)麵對問題隻能以：這(zhè)是(shì)一(yī)個很新的行業(yè)，未來發展方(fāng)向(xiàng)和盈利(lì)模(mó)式還需(xū)要探(tàn)索(suǒ)來蒙蔽他(tā)人和(hé)安慰自己(jǐ)，實在讓人(rén)為這一(yī)新興產(chǎn)業感到(dào)惋惜(xī)
。

當(dāng)然(rán)，有糊塗的就有(yǒu)清(qīng)醒的(dí)
。

zui近有一家(jiā)充(chōng)電樁建設，運(yùn)營(yíng)公司由於(yú)運作(zuò)模(mó)式良好(hǎo)受到了(liǎo)國務(wù)院(yuàn)副(fù)總(zǒng)理馬凱的(dí)點名表揚，並主動(dòng)將其模式推向(xiàng)全國
。這(zhè)家公(gōng)司不(bù)是(shì)國網，也不是(shì)傳(chuán)統的充電(diàn)樁製(zhì)造商(shāng)，運營商(shāng)，而(ér)是(shì)一(yī)家(jiā)汽車(chē)經銷商(shāng)打造的充(chōng)電(diàn)服(fú)務體係(xì)，名叫星(xīng)星充(chōng)電(diàn)
。

星(xīng)星充電是誰？

星星充(chōng)電(diàn)是由(yóu)華東地區(qū)zui大(dà)的汽車經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)集團——萬幫(bāng)金(jīn)之(zhī)星車(chē)業集團(tuán)投資成立的充(chōng)電運營商(shāng)
。其(qí)董(dǒng)事長(cháng)邵(shào)丹薇是(shì)萬幫集(jí)團(tuán)總裁，之前是(shì)萬幫(bāng)車業(yè)營銷(xiāo)的(dí)主(zhǔ)要(yào)負責(zé)人
。

今年(nián)來(lái)受國(guó)家政策(cè)導向和(hé)汽(qì)車(chē)產業轉型升級(jí)的(dí)指(zhǐ)引，萬(wàn)幫集團看準了新能源(yuán)汽車在中(zhōng)國未來(lái)的(dí)發(fā)展(zhǎn)前(qián)景，提(tí)前(qián)在新能(néng)源汽(qì)車領(lǐng)域展(zhǎn)開布局(jú)，針對新(xīn)能源汽(qì)車(chē)市(shì)場設立了5大(dà)板塊，分別有：為(wéi)銷售新(xīn)能(néng)源汽車的4S店(diàn)群；為新能(néng)源(yuán)汽車行業提供專業(yè)培(péi)訓的(dí)星星大(dà)學；為(wéi)充電樁(zhuāng)建(jiàn)設提(tí)供(gōng)研發(fā)和(hé)生產(chǎn)的德(dé)和科(kē)技和為承擔充(chōng)電網絡建(jiàn)設，運營(yíng)，並(bìng)為主機廠配(pèi)套充(chōng)電樁安裝的(dí)星星充電(diàn)和星星安裝
。

其中，作為(wéi)萬幫新能(néng)源戰(zhàn)略中(zhōng)的(dí)核(hé)心板塊，星星充電在成(chéng)立(lì)三個(gè)月內(nèi)就在(zài)萬幫的(dí)大本營(yíng)常(cháng)州建立了(liǎo)1500個(gè)充電樁(zhuāng)，截(jié)至(zhì)今(jīn)年(nián)9月，在全國已完(wán)成(chéng)5000多個(gè)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的(dí)建(jiàn)設，北上廣地(dì)區已勘察(chá)待建(jiàn)的(dí)充電(diàn)樁(zhuāng)數(shù)量超(chāo)過1萬個
。在(zài)建(jiàn)樁的(dí)過程(chéng)中，星星充(chōng)電還形(xíng)成了(liǎo)一(yī)套自有的(dí)建樁模式——“萬(wàn)幫(bāng)模(mó)式"，這(zhè)一(yī)成(chéng)功模(mó)式不(bù)僅快(kuài)速的為(wéi)星(xīng)星(xīng)充(chōng)電在(zài)充(chōng)電樁建(jiàn)設，運(yùn)營領(lǐng)域開(kāi)疆(jiāng)擴土(tǔ)，還受到(dào)了國(guó)務院(yuàn)副(fù)總(zǒng)理馬(mǎ)凱(kǎi)的注意
。

在今年(nián)5月(yuè)15日(rì)，馬凱副總理(lǐ)親自帶領(lǐng)十部委領導(dǎo)到常(cháng)州(zhōu)萬幫實地考察(chá)星星充電，對(duì)其目前的(dí)表(biǎo)現和(hé)自創的“萬(wàn)幫模(mó)式"給予了充分的肯定(dìng)，還主動號召(zhào)在(zài)全國推廣
。

星星充電(diàn)為(wéi)何成(chéng)功？

一個傳統汽(qì)車(chē)經銷商為(wéi)何(hé)一(yī)進(jìn)入充(chōng)電樁市場就(jiù)能獲得(dé)成功(gōng)呢？這與(yǔ)其的戰略眼光和布(bù)局手段分不開
。

萬幫集(jí)團作為汽車經(jīng)銷(xiāo)商，其主業是汽(qì)車銷(xiāo)售
。但要想將新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車銷(xiāo)售(shòu)好(hǎo)，就(jiù)必須解決(jué)用(yòng)戶充(chōng)電的(dí)問題
。對於(yú)之前(qián)業內(nèi)一直爭論的新能源汽車和充電樁“雞和(hé)蛋"的(dí)話(huà)題，星(xīng)星(xīng)充電董(dǒng)事(shì)長邵丹(dān)薇卻認(rèn)為這(zhè)是“兵(bīng)馬(mǎ)未(wèi)動(dòng)，糧(liáng)草(cǎo)先行"的問題(tí)
。所以，要想(xiǎng)在新能(néng)源(yuán)汽車領域(yù)有所作(zuò)為，充電樁的布局(jú)尤為關鍵(jiàn)，這也讓萬幫首先將重點放(fàng)在(zài)解決充電(diàn)樁的難題上(shàng)
。

但(dàn)是(shì)，想建設和運營(yíng)充電樁一般有兩大難題——地兒難(nán)找(zhǎo)，錢(qián)難掙(zhèng)
。對此，星(xīng)星(xīng)充電(diàn)並沒有(yǒu)急(jí)於(yú)去(qù)進行“圈地"，而是(shì)采(cǎi)用(yòng)“"的模式，為(wéi)場(cháng)地(dì)提供方免(miǎn)費(fèi)建樁(zhuāng)，並平均分享(xiǎng)服務費(fèi)
。

在(zài)選(xuǎn)擇(zé)場(cháng)地上，星星(xīng)充電也沒有選(xuǎn)擇國網等(děng)一般運營(yíng)商找的(dí)專(zhuān)屬(shǔ)劃(huá)分地(dì)區，而是選擇了居(jū)住地，工(gōng)作(zuò)地和(hé)充電(diàn)目的地作為(wéi)建樁場(cháng)地，這既(jì)避(bì)免了與(yǔ)國網等運(yùn)營(yíng)商爭地(dì)盤的(dí)辛(xīn)苦(kǔ)，還大大提(tí)高了(liǎo)充電(diàn)樁的使(shǐ)用率，更多更快(kuài)的獲(huò)得(dé)利潤
。

而對(duì)於(yú)充(chōng)電運營商經常麵臨(lín)的(dí)大(dà)投(tóu)入(rù)，小收益(yì)問題，星(xīng)星充(chōng)電則通過萬幫整(zhěng)體的新能源(yuán)產業布(bù)局(jú)做(zuò)到了(liǎo)上(shàng)下遊產(chǎn)業鏈的(dí)打(dǎ)通
。據邵丹薇介(jiè)紹，雖然星星(xīng)充(chōng)電(diàn)目前尚(shàng)在戰(zhàn)略虧(kuī)損(sǔn)期，表麵上(shàng)沒有實現盈利，但它的存在(zài)有效的(dí)盤活了萬(wàn)幫新(xīn)能(néng)源板塊中(zhōng)上遊充電(diàn)樁製(zhì)造商德和科(kē)技和(hé)下遊(yóu)的(dí)4S店(diàn)銷售群(qún)
。

據了解，受到(dào)星(xīng)星(xīng)充(chōng)電(diàn)的(dí)有效帶(dài)動(dòng)，德和(hé)科(kē)技(jì)今年的充電(diàn)樁(zhuāng)產銷量有望(wàng)突破5萬(wàn)個，明(míng)年預(yù)計能突破(pò)10萬(wàn)，並成(chéng)為很多新(xīn)能(néng)源主機廠的配套選(xuǎn)擇(zé)
。

而(ér)萬幫(bāng)旗下的新(xīn)能源4S店群由於有了星星(xīng)充電的輔佐，銷量(liáng)在全(quán)國，目(mù)前(qián)已(yǐ)銷售4000餘(yú)輛新能(néng)源(yuán)汽車，今年(nián)預計(jì)銷量將(jiāng)突破(pò)7000台，明(míng)年有望達到1.5萬台的目(mù)標
。並且(qiě)由於業(yè)績良好，萬(wàn)幫的新能源4S店(diàn)群(qún)已經拿到全國14個代(dài)理品牌，銷售(shòu)區(qū)域(yù)覆(fù)蓋北上(shàng)廣等新能(néng)源汽(qì)車重點(diǎn)城(chéng)市(shì)，逐步成(chéng)為(wéi)全國zui大的新能(néng)源汽(qì)車經銷商(shāng)
。

星(xīng)星充(chōng)電(diàn)未來將(jiāng)怎(zěn)樣？

當(dāng)然(rán)，雖(suī)然星星(xīng)充電(diàn)目前(qián)的態勢(shì)帶動了萬幫(bāng)新能(néng)源(yuán)整(zhěng)體(tǐ)的發(fā)展速(sù)度(dù)，但(dàn)作為一個獨立板塊，盈利也是星(xīng)星充電(diàn)未(wèi)來的(dí)目(mù)標(biāo)
。對此，萬幫(bāng)對(duì)星(xīng)星充(chōng)電(diàn)也做出了(liǎo)一係列規(guī)劃(huá)和(hé)布局，*的還是(shì)數(shù)量(liáng)
。

據邵丹薇(wēi)介(jiè)紹，未來(lái)三(sān)年(nián)將是新(xīn)能源汽車(chē)產(chǎn)業發展(zhǎn)的關鍵(jiàn)時(shí)期(qī)，也(yě)是(shì)星(xīng)星充(chōng)電(diàn)實(shí)現跨(kuà)越發(fā)展的(dí)重要時期(qī)
。星星(xīng)充(chōng)電(diàn)計(jì)劃(huá)在(zài)未(wèi)來三年內(nèi)滾(gǔn)動(dòng)投資(zī)45億(yì)元，成立除本(běn)部以外(wài)的340個(gè)管理機構(gòu)
。在(zài)全國範(fàn)圍內投(tóu)資建設，運營60個城(chéng)市(shì)的智慧公(gōng)共(gòng)充(chōng)電(diàn)網絡，建(jiàn)設(shè)25萬個充(chōng)電樁(zhuāng)，形成規(guī)模化的城市充電(diàn)網(wǎng)絡(luò)群(qún)
。

到2020年，星星充電計劃(huá)在(zài)全國(guó)範(fàn)圍內建(jiàn)設，運(yùn)營(yíng)超(chāo)過(guò)100萬(wàn)以上(shàng)充電樁，並形(xíng)成(chéng)全(quán)國性(xìng)城市(shì)智慧充電網絡(luò)，繼而(ér)實(shí)現(xiàn)高(gāo)度互聯(lián)網(wǎng)化的用戶平台(tái)
。屆時(shí)，這(zhè)個(gè)平(píng)台(tái)將(jiāng)通(tōng)過(guò)星星(xīng)充(chōng)電(diàn)的APP，吸引(yǐn)全(quán)國所有(yǒu)自(zì)營，合(hé)營的中(zhōng)小充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)運營(yíng)商加(jiā)入，完(wán)成統(tǒng)一(yī)支付(fù)，統(tǒng)一管理和共同運營(yíng)，並(bìng)zui終實(shí)現物聯(lián)網，互聯網(wǎng)，車聯網與智(zhì)能電網(wǎng)的四網(wǎng)合(hé)一體係
。

“基(jī)於這(zhè)個平台，未來(lái)我們既能向充電運(yùn)營(yíng)商(shāng)收取平(píng)台服務費，也能向(xiàng)城(chéng)市收(shōu)取充電網絡管理服務費，還可以與(yǔ)合作加盟商收(shōu)取(qǔ)電站(zhàn)商務(wù)平台服務費，這(zhè)樣盈利(lì)點就(jiù)逐步(bù)豐富(fù)了(liǎo)
。"邵(shào)丹薇說(shuō)
。萬幫(bāng)的理(lǐ)想是(shì)將星(xīng)星(xīng)充(chōng)電打(dǎ)造為充(chōng)電領域(yù)的(dí)“阿裏(lǐ)巴巴(bā)"，將(jiāng)目前的(dí)場地zui終(zhōng)升(shēng)級為平台
。