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產品(pǐn)中(zhōng)心(xīn)您(nín)當前的(dí)位置:首頁 > 產品中心 > Chroma致(zhì)茂(mào)/EEC華(huá)儀(yí)EXTECH > 電源自動(dòng)測試(shì)係統(tǒng) > chroma新(xīn)能(néng)源(yuán)電動汽(qì)車(chē)充(chōng)電樁測(cè)試

基(jī)礎信息(xī)Product information

產(chǎn)品名稱:chroma新(xīn)能(néng)源電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)樁(zhuāng)測試(shì)

產品(pǐn)型號(hào):

更新時間:2025-06-09

產(chǎn)品(pǐn)簡(jiǎn)介:

chroma新(xīn)能源(yuán)電(diàn)動汽車(chē)充(chōng)電樁(zhuāng)測試(shì)專門(mén)針對(duì)交流(liú)充電樁(zhuāng)與直(zhí)流充電(diàn)機(EVSE)進(jìn)行驗證,並(bìng)配備(bèi)了優(yōu)化的標(biāo)準測試(shì)項目,可(kě)符(fú)合(hé)法規(guī)SAE-J1772,CNS15511,中國能(néng)源局標準NB/T 33001,NB/T33002,NB/T33008.1與NB/T33008.2;中國國家(jiā)標準GB/T 18487.1,GB/T 27930,電(diàn)動汽車傳導充(chōng)電(diàn)互(hù)通性測試規範(fàn)

產品特(tè)性Product characteristics

chroma新能源電動汽車(chē)充電(diàn)樁(zhuāng)測試,電動汽車(chē)供電(diàn)設備/充(chōng)電樁自動測(cè)試係統 Model 8000主要(yào)特(tè)色:
以(yǐ)Chroma8000 ATS為(wéi)基礎(chǔ)的(dí)客(kè)製(zhì)化係(xì)統,專門(mén)針(zhēn)對交(jiāo)流充(chōng)電樁(zhuāng)與(yǔ)直流充電機(EVSE)進行驗證(zhèng),並配備了優(yōu)化的(dí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項目,可符(fú)合法(fǎ)規SAE-J1772,CNS15511,中國(guó)能(néng)源局標準NB/T 33001,NB/T33002,NB/T33008.1與NB/T33008.2;中國國(guó)家(jiā)標(biāo)準GB/T 18487.1,GB/T 27930,電動(dòng)汽車(chē)傳導充電互通性測(cè)試規範(fàn)*…等要(yào)求對產品進行測試,所以此係統(tǒng)不但(dàn)提(tí)供了電氣特(tè)性(xìng)測(cè)試(shì),也(yě)進(jìn)行通信(xìn)協(xié)議測試(shì),可以模擬實際(jì)充(chōng)電(diàn)樁在操(cāo)作(zuò)時,同時輸出功(gōng)率與通信,可(kě)測試充電樁是否會在大(dà)功率傳輸(shū)過(guò)程(chéng)中(zhōng)所產(chǎn)生(shēng)的磁場而(ér)幹擾到通(tōng)信(xìn)。並可(kě)模擬各信(xìn)號(hào)綫(xiàn)在充(chōng)電過程中 Open/Short/CC1信(xìn)號電壓(yā)變化時充電樁(zhuāng)相應(yīng)的保護動(dòng)作及回(huí)應間已排查通(tōng)訊隱(yǐn)患(huàn)。

電動(dòng)車充電(diàn)設備測試(shì)結(jié)構
交流(liú)輸(shū)出 - 交(jiāo)流(liú)充電樁測(cè)試
交流(liú)充電(diàn)樁功率(shuài)較(jiào)小,且車(chē)上(shàng)須(xū)配(pèi)備(bèi)車載(zǎi)充(chōng)電(diàn)器(On-Board Charger),做(zuò)交/直流轉換後,才能(néng)對(duì)動力電(diàn)池(chí)充(chōng)電(diàn)。

Chroma 交流輸出 - 交流(liú)充電樁(zhuāng)測試
直(zhí)流(liú)輸(shū)出(chū) - 直(zhí)流(liú)充電(diàn)機測(cè)試(shì)
多數的直流(liú)充電(diàn)設備輸出電(diàn)壓較高(gāo),功(gōng)率較(jiào)大,屬(shǔ)於(yú)快速充電,直接對(duì)電(diàn)動(dòng)車(chē)內的動力電(diàn)池充電(diàn)。

Chroma直(zhí)流輸(shū)出 - 直(zhí)流充電(diàn)機測(cè)試
EVSE ATS
優(yōu)化(huà)後(hòu)的標(biāo)準(zhǔn)測試項(xiàng)目(mù):

使(shǐ)用(yòng)者(zhě)隻需要(yào)確認測試條件(jiàn)和規(guī)格

直流充電機測試項目(mù) 交流(liú)充電樁(zhuāng)測試項目(mù)


chroma新能源電動汽(qì)車(chē)充(chōng)電樁測試,電動(dòng)車車載(zǎi)充電(diàn)器(qì)/DC-DC轉(zhuǎn)換器(qì)自動測試係統 Model 8000主(zhǔ)要特色:
以(yǐ)Chroma 8000 ATS為基礎(chǔ)的客製(zhì)化(huà)係(xì)統(tǒng),針(zhēn)對電(diàn)動車(chē)車(chē)載充電(diàn)器及(jí)DC-DC轉換器的待測(cè)物特性(xìng)撘配(pèi)整(zhěng)合式接綫麵(miàn)板(bǎn)及(jí)專屬(shǔ)測試項目,包含基本(běn)電氣特(tè)性及(jí)通(tōng)訊協定測(cè)試項目,以(yǐ)大幅縮短測試時間。

此係統針對電(diàn)動/混(hùn)合(hé)動力汽(qì)車的(dí)車(chē)載(zǎi)充電器與DC/DC轉換(huàn)器的輸入/輸(shū)出特性,效率(shuài)與保護項(xiàng)目(mù)測(cè)試。

優化後的(dí)標準測(cè)試(shì)項(xiàng)目(On-Board Charger):

可符(fú)合QC/T 895-2011法規(guī)標準
Charger Pre-setup (初(chū)始(shǐ)設定)

Charger Input/Output Test (輸入(rù)輸出測試)
Charger Line Regulation Test(輸入效應(yīng)測試(shì))
Charger Load Regulation Test(負載(zǎi)效應(yīng)測試(shì))
Charger Hold On Adjust Test(在綫(xiàn)調(tiáo)整測試)
Charger Fin Ramp Shut Down Test(輸(shū)入(rù)頻率極限(xiàn)測試)
Charger Fin Ramp Start Up Test(開(kāi)機頻(pín)率極限測試(shì))
DSO Setup For 4 Channels(數位式示(shì)波器(qì)設(shè)定(dìng)/4 Channels)
Charger Cursor Measure Time(光標(biāo)量測時(shí)間)
Charger Load Setup(負載設(shè)定(dìng))
Charger Over Load Protection Test(過載保(bǎo)護測試(shì))
Charger OVP (CC Mode) Test(負載定電流模式(shì)下過電(diàn)壓測試)
Charger OVP (CV Mode) Test(負載(zǎi)定電(diàn)壓模(mó)式(shì)下過電壓測試)
Charger Peak Current Test(峰值(zhí)電流(liú)測試)
Charger Ripple & Noise Test(漣(lián)波及雜訊測試(shì))
Charger Short Circuit Protection Test(輸出(chū)短路(lù)保護(hù)測試(shì))
Charger Static Test(靜(jìng)態測試)
Charger Vin Ramp Shut Down Test(輸入(rù)電(diàn)壓極限測試)
Charger Vin Start Up Test(開(kāi)機輸入(rù)電壓極限測(cè)試)
Charger Waveform Measure Test(波(bō)形(xíng)量(liáng)測(cè))
Charger Waveform Measure Turn On Test(開機(jī)波(bō)形量測)
Charger Waveform Measure Turn Off Test(關(guān)機波形量測(cè))
Enable Turn On/Off Charger
CAN Bus Reading Charger
 

優化(huà)後的(dí)標準(zhǔn)測(cè)試項目(mù)(DC-DC Converter):

可(kě)符(fú)合GB/T 24347-2009法(fǎ)規測(cè)試(shì)
DD-System Pre-setup(係統初始設(shè)定)

DC-DC Input/Output Test(輸入(rù)輸出(chū)及(jí)效(xiào)率測試)
DC-DC Line Regulation Test(輸入效(xiào)應測試)
DC-DC Load Regulation Test(負載(zǎi)效應測試)
DC-DC Hold On Adjust Test(在綫調整測(cè)試)
DSO Setup For 4 Channels(數位式(shì)示(shì)波(bō)器(qì)設定(dìng)/4 Channels)
DC-DC Cursor Measure Time(光(guāng)標量測時間(jiān))
DC-DC Over Load Protection Test(過載(zǎi)保護(hù)測(cè)試)
DC-DC Over Voltage Protection Test(過(guò)電壓保護測試)
DC-DC Peak Current Test(峰值電(diàn)流測試)
DC-DC Ripple & Noise Test(漣(lián)波及雜訊(xùn)測(cè)試(shì))
DC-DC Short Circuit Protection Test(短路(lù)保護測試(shì))
DC-DC Total Regulation Test(總效應測(cè)試(shì))
DC-DC Vin Ramp Shut Down Test(輸入電壓(yā)極限(xiàn)測試(shì))
DC-DC Vin Ramp Start Up Test(開(kāi)機輸入電(diàn)壓(yā)極限測試(shì))
DC-DC Waveform Measure Test波形量(liáng)測(cè))
DC-DC Waveform Measure Turn On Test(開機波(bō)形量(liáng)測)
DC-DC Waveform Measure Turn Off Test(關(guān)機波形(xíng)量測)
Total Efficiency Test(總效率(shuài)量測)
Enable Turn On/Off DC-DC
CAN Bus Reading Charger
CAN Bus Pre-Setup(初始訊息(xī)設定)


,電氣產品(pǐn)自動測試係統 Model 8900主要特(tè)色(sè):
開(kāi)放式(shì)架(jià)構的測試軟(ruǎn)件
硬(yìng)件(jiàn)具可(kě)擴(kuò)充性
測(cè)試鏈接(jiē)庫(kù)可(kě)自由編輯(jí)
測(cè)試(shì)程序(xù)可(kě)自(zì)由(yóu)編(biān)輯
測試(shì)項(xiàng)目可自(zì)由(yóu)編輯(jí)
統計報(bào)表
使用(yòng)者授權機(jī)製(zhì)
測(cè)試紀錄
支(zhī)持條(tiáo)形(xíng)碼(mǎ)掃描
功(gōng)能

支援下(xià)列電(diàn)氣(qì)安規測試及(jí)產(chǎn)品(pǐn)功(gōng)能測試的多通道掃(sǎo)描(miáo) :- AC/DC 耐壓(yā)測試- IR絕緣電阻(zǔ)測試- GB接地連接(jiē)測試- LC 動態(tài)漏(lòu)電(diàn)流測(cè)試(多種(zhǒng)測(cè)試模式)- 產(chǎn)品功能(néng)測試(shì)
可擴(kuò)充量(liáng)測(cè)功能(néng)/設備(bèi)- LCR表- 交(jiāo)/直流(liú)電源(yuán)- 直(zhí)流電子負(fù)載(zǎi)- 功率分析(xī)儀(yí)- 時序(xù) / 雜訊分(fēn)析(xī)儀- 數位電表- 示(shì)波器- 其他設備有(yǒu)支援(yuán)GPIB或(huò)RS232介(jiè)麵者(zhě)

產品應用
家電產(chǎn)品(pǐn)
開(kāi)關電(diàn)源 / 充(chōng)電(diàn)器 / 不(bù)斷電係統(tǒng)
馬達(dá)成(chéng)品 / 半成(chéng)品
大(dà)容量電(diàn)解電容
PCB
醫(yī)療設備(bèi)
電(diàn)源變壓(yā)器(qì)
由(yóu)於(yú)電氣(qì)產品(pǐn)市場(cháng)的規(guī)範與(yǔ)測試日益增(zēng)多,廠(chǎng)商於(yú)測試(shì)端的成(chéng)本(běn)進(jìn)而增(zēng)加,為了幫助(zhù)廠商(shāng)有效降低測(cè)試成(chéng)本(běn)以(yǐ)及產品風(fēng)險,8900電氣產(chǎn)品(pǐn)自(zì)動(dòng)測試係(xì)統(tǒng)因應而生(shēng)。8900 電氣產(chǎn)品自(zì)動測試係統(tǒng)可以(yǐ)於(yú)一(yī)次測試(shì)程式中(zhōng)做(zuò)完量(liáng)測(cè)及(jí)測試(shì)的(dí)功能(néng)。此(cǐ)*功能(néng)不但(dàn)能節省(shěng)時間,並(bìng)減(jiǎn)少人為寫作的(dí)疏(shū)失。減少企業(yè)因不當(dāng)測試帶來(lái)的風險(xiǎn),是適用(yòng)於市麵上所有電氣(qì)產品的總合(hé)測試方案。

8900電(diàn)氣(qì)產(chǎn)品(pǐn)自(zì)動測試係(xì)統是解(jiě)決電(diàn)氣產(chǎn)品安規及特殊測試的解決方案(àn)。係(xì)統(tǒng)可(kě)依(yī)照(zhào)不同的(dí)測試需求,整合不同的(dí)測(cè)試(shì)儀器(qì)於(yú)係(xì)統內(nèi)。軟(ruǎn)體為全(quán)開(kāi)放(fàng)式架(jià)構(gòu),依(yī)不同測(cè)試(shì)程序,不同產品皆(jiē)可提供對應方(fāng)案,給(gěi)予客(kè)戶zui有(yǒu)彈性(xìng)的測(cè)試(shì)組(zǔ)合。

8900係統的(dí)開(kāi)放性架(jià)構(gòu)軟體還(huán)包(bāo)含(hán)*的報表,統計分析(xī)與管(guǎn)理功能(néng)。這些功能使(shǐ)係(xì)統(tǒng)有(yǒu)能力(lì)產生各式不(bù)同的測試文件與執(zhí)行(háng)係統(tǒng)的管(guǎn)理(lǐ)。係(xì)統所(suǒ)提供(gōng)的測試(shì)與統計報(bào)表(biǎo)功能(néng)是*的(dí),這(zhè)對於(yú)現代化(huà)工(gōng)廠的(dí)*與生產(chǎn)測試(shì)是重要。

8900電(diàn)氣產(chǎn)品自動測試係統,可針(zhēn)對復雜的安(ān)規測(cè)試項目(mù)做測(cè)試(shì),如醫(yī)療設(shè)備的(dí)安規測試,以及(jí)電(diàn)子儀器的(dí)測(cè)試。本自(zì)動測(cè)試係(xì)統使(shǐ)用*的(dí)*測試(shì)命(mìng)令(líng)技術去避免(miǎn)重(zhòng)復的控(kòng)製命令被送至係(xì)統硬(yìng)體(tǐ)裝置。這係統的(dí)技術(shù)大量(liáng)提升測試速度(dù),以及開(kāi)放(fàng)性的軟(ruǎn)體(tǐ)架構(gòu),構成高效率與(yǔ)*的電氣產(chǎn)品自(zì)動(dòng)測試(shì)係統(tǒng)。


,電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)充電相(xiāng)容(róng)性(xìng)自(zì)動測試係(xì)統 Model 8000主(zhǔ)要特色:
以Chroma 8000 ATS為基礎的客製化係統(tǒng),專門針對電動汽車交流/直流充電(diàn)相容性(xìng)測試。

硬體部分(fēn) : 整(zhěng)合交(jiāo)直流(liú)電源/功率計(jì)/訊號產生器/示(shì)波器(qì)與交(jiāo)直流充(chōng)電模擬(nǐ)控製器等測(cè)試儀(yí)器(qì)產(chǎn)品。
軟體部分(fēn) : 針對(duì)SAE-J1772與(yǔ)CNS 15511,GB/T 18487,GB/T 27930,中國電(diàn)動汽車傳導(dǎo)充(chōng)電互通(tōng)性測試規範,提供標準測(cè)試(shì)項目(mù),使(shǐ)用者(zhě)也可利(lì)用(yòng)此開(kāi)放平(píng)台,依據不(bù)同的測試(shì)要求(qiú),自行撰寫(xiě)測試項目(mù)。
訊息(xī)快遞(dì): 致茂電(diàn)子攜(xié)手船舶暨海洋(yáng)產(chǎn)業研(yán)發(fā)中(zhōng)心開發(fā)*台(tái)符合CHAdeMO充(chōng)電(diàn)介麵模擬器自動(dòng)化測(cè)試(shì)係(xì)統
電動車(chē)測試(shì)結構 - 充(chōng)電(diàn)互(hù)操(cāo)作性

交流(liú)輸入 – 模(mó)擬交流充(chōng)電(diàn)樁,對電動車交流充電(diàn)功能(néng)進(jìn)行測(cè)試
Chroma交(jiāo)流輸入(rù) – 模(mó)擬交流充電樁(zhuāng),對電動車交(jiāo)流(liú)充電(diàn)功能進行測(cè)試


,電池模擬(nǐ)器Softpanel Model A170202主要特色:
多通道電池模塊狀態模擬
依據(jù)電池芯曲綫行為,進行電(diàn)池狀態(tài)模(mó)擬
可(kě)設(shè)定(dìng)電池(chí)組常(cháng)用參數與(yǔ)快速自定義輸(shū)出初(chū)始狀態(tài)
電池放(fàng)電能(néng)量(liáng)回收功(gōng)能(néng),省電,環保,低(dī)熱能產(chǎn)出,效(xiào)率(shuài)85%
具(jù)備(bèi)並聯功(gōng)能(néng),可(kě)依(yī)照用(yòng)戶更大(dà)電流的需(xū)求並聯zui多(duō)到60個通道
操作(zuò)模式:定(dìng)電流(liú)/定電(diàn)壓/定功(gōng)率放電(diàn) 
- 每通道功率(shuài)600W, 1.25kW, 2.5kW, 5kW,10kW, 20kW, 30kW, 50kW, 60kW 
- 電壓 20V, 60V, 100V, 200V, 500V模塊 
- zui大電(diàn)流 2600A (並聯)
模(mó)擬動(dòng)態電(diàn)流(liú)充(chōng)放電功能
高(gāo)精準度電(diàn)流電壓量測
快速充電與(yǔ)放電(diàn)間電流(liú)切換(huàn), 平順(shùn)不中斷
充(chōng)放(fàng)電模式轉換(huàn)時(shí)(CC-CV-CP),電流平順無突(tū)波
獨(dú)立信(xìn)道(dào)保護功(gōng)能
 為何需要(yào)電池模擬器 

越(yuè)來越多(duō)電(diàn)能轉(zhuǎn)換(huàn)的(dí)產品(pǐn),會搭(dā)配(pèi)電(diàn)池來使用,例如汽(qì)車(chē)係(xì)統內的馬達驅(qū)動器(qì),OBC,DD轉換(huàn)器,或是儲能(néng)係統係統內(nèi)的轉換(huàn)器(PCS),直流母綫(xiàn)上的產品(pǐn)...等各 項(xiàng)應(yīng)用,但(dàn)產(chǎn)品在(zài)研(yán)究開(kāi)發(fā)設計(jì)時,其供應商電(diàn)池(chí)可(kě)能(néng)還(huán)未到位(wèi),或搭配(pèi)的(dí)電池種類不(bù)同,充電電特性曲綫(xiàn)不同,液(yè)流電(diàn)池,鈉硫蓄(xù)電(diàn)池,鋰鐵電(diàn)池等,要同時準備 不能(néng),電池是非(fēi)綫(xiàn)性(xìng)特性(xìng),其溫(wēn)度的影響(xiǎng),充(chōng)電(diàn)電速(sù)度(dù),老化程(chéng)度,效率等(děng),無(wú)法(fǎ)維(wéi)持相同(tóng)特性來(lái)重復做測試。

另外(wài),電池(chí)充電需要時間,要馬上(shàng)變更輸(shū)出(chū)電(diàn)壓,來(lái)測(cè)試電能轉(zhuǎn)換器的(dí)上下(xià)限(xiàn)值(zhí)不(bù)方便,zui重(zhòng)要的(dí),大(dà)容量(liáng)電(diàn)池(chí)占(zhān)體積,使(shǐ)用(yòng)後(hòu)老化,更換(huàn)需要不少成本,加(jiā)上若電池(chí)損壞(huài),不(bù)小(xiǎo)心(xīn)過充或過放電會有火災的危(wēi)險。所(suǒ)以(yǐ)在實驗(yàn)室(shì)中(zhōng),不(bù)建議設(shè)置(zhì)大(dà)容量電(diàn)池,應該使(shǐ)用電池模擬(nǐ)器進行測試。

汽(qì)車係統應(yīng)用
汽(qì)車係統(tǒng)
CSS係統(tǒng)架構(gòu) (獨立(lì)型(xíng)–直流母(mǔ)綫) 應(yīng)用
 如何選用(yòng)電池(chí)模(mó)擬(nǐ)器(qì)或直流(liú)電源與(yǔ)直流負載(zǎi)整(zhěng)合方(fāng)案(àn) 
透(tòu)過直流(liú)電源與直流(liú)負(fù)載(zǎi)整合方(fāng)案也(yě)可以成(chéng)為電(diàn)池(chí)模(mó)擬器,但跟雙向電(diàn)源主(zhǔ)要(yào)的差別在(zài)於轉(zhuǎn)換過(guò)程中是(shì)否有(yǒu)延遲(chí),若(ruò)需要測試的產品為雙向產品建(jiàn)議(yì)直接采用17020,若為單(dān)向(xiàng)架構可考(kǎo)慮(lǜ)17020或直(zhí)流電(diàn)源與直(zhí)流負載整(zhěng)合方案(àn)。

 常見(jiàn)電池(chí)模擬需求(qiú) 
電(diàn)池(chí)組內阻影響電壓(yā)曲(qū)綫

電(diàn)池組zui主要的任務(wù)是(shì)提(tí)供能(néng)量(liáng)給(gěi)開(kāi)發(fā)的產品,但電(diàn)池能量(liáng)為(wéi)化學能需要(yào)透(tòu)過充電(diàn)使其(qí)恢復容量,故需(xū)要進行(háng)被充電或放電;當(dāng)充放(fàng)電(diàn)電流(liú)再加到(dào)電池(chí)組(zǔ)的瞬(shùn)間,電池(chí)組的(dí)電壓(yā)會在(zài)短(duǎn)時(shí)間內有(yǒu)瞬間變(biàn)化(huà),主(zhǔ)要是(shì)因(yīn)為電池組內阻所(suǒ)造(zào)成的影響(xiǎng)。

電池(chí)模擬(nǐ)需求(qiú)
電池組(zǔ)電(diàn)壓與(yǔ) SOC (State of Charge)相(xiāng)互關係

電(diàn)池(chí)組透過SOC定(dìng)義電(diàn)池(chí)當(dāng)下(xià)容量狀態(tài),電(diàn)池容量(liáng)對應電(diàn)池(chí)組輸(shū)出(chū)電壓,產品(pǐn)在規(guī)格定義(yì)時需要明確定義輸入(rù)直流電(diàn)壓的(dí)工作(zuò)範圍才(cái)能(néng)設(shè)計(jì)產品,故(gù)產品(pǐn)會(huì)對應的電池(chí)組輸(shū)出電壓也(yě)會與電池(chí)的容量使用狀(zhuàng)態相(xiāng)關(guān)聯。

電池(chí)組電壓(yā)與SOC
電池(chí)組(zǔ)工作電壓(yā),滿(mǎn)充(chōng)滿(mǎn)放電(diàn)壓與保護電(diàn)壓(yā)
產(chǎn)品在(zài)不(bù)同應(yīng)用上(shàng)會(huì)定義電池(chí)組使用的區(qū)間(jiān),例如純(chún)電動(dòng)車(chē)會定義電池SOC使(shǐ)用區間為 0~90%,HEV定(dìng)義SOC為20~70%;因為鋰電池(chí)組有危險(xiǎn)性,故電池(chí)組內的電池管理(lǐ)係(xì)統會對過電(diàn)壓(OVP, UVP)進(jìn)行(háng)管理,故常(cháng)見的電池(chí)使(shǐ)用區間(jiān)管(guǎn)理(lǐ)會有過(guò)充電壓,過放(fàng)電壓,上(shàng)限操作電壓(yā),下限操作(zuò)電壓,滿充電(diàn)壓,滿放電壓,六個重(zhòng)要(yào)電壓點。

電(diàn)磁工(gōng)作(zuò)電(diàn)壓
電池模擬(nǐ)器(qì)軟件(jiàn):
Chroma 提(tí)供(gōng)多信(xìn)道電(diàn)池模擬器與雙向直流(liú)電(diàn)源(yuán)控製儀(yí)控(kòng)麵板(bǎn),使(shǐ)用者(zhě)可方便的進行(háng)電池(chí)模(mó)擬(nǐ)器(qì)功能(néng)使用(yòng)。

電池(chí)仿(fǎng)真器軟(ruǎn)件 
電池(chí)模(mó)擬(nǐ)器參(cān)數實(shí)時監控
軟(ruǎn)件具備多信道狀態(tài)控製(zhì)
實時讀(dú)取測(cè)試(shì)結(jié)果(guǒ),包(bāo)含電壓,電流,功率,SOC%,充放電(diàn)狀態(tài)與(yǔ)容量
電(diàn)池(chí)仿真器參數(shù)實時監(jiān)控
 
常用(yòng)電(diàn)池(chí)參(cān)數設定(dìng)與(yǔ)功能模擬
軟件具備加(jiā)載(zǎi)4條電(diàn)池芯曲(qū)綫,模(mó)擬(nǐ)電池芯在常溫,高(gāo)溫,低溫(wēn)時(shí)的(dí)狀態(tài)
曲(qū)綫加(jiā)載(zǎi):斜直綫(xiàn),電壓 vs SOC曲綫(xiàn),電(diàn)壓 vs 容(róng)量曲綫
電池容(róng)量容量與內阻(zǔ)實時設定(dìng)
充放(fàng)電曲綫偏移(yí)設(shè)定
曲(qū)現加(jiā)載,電(diàn)池容量與內(nèi)組及時(shí)設定,充放(fàng)電曲綫偏(piān)移設定 

電池(chí)模(mó)塊(kuài)常用參(cān)數設(shè)定(dìng)
透過簡單的(dí)設定(dìng)將電池(chí)芯參數變成(chéng)電(diàn)池模(mó)塊(kuài)的狀態
電(diàn)池常用(yòng)參(cān)數

電(diàn)池電池(chí)組(zǔ)配(pèi)置:設(shè)定電池(chí)芯(xīn)串(chuàn)聯(lián)與並聯(lián)成為(wéi)電(diàn)池模(mó)塊
Battery Cell - Battery Pack

電池(chí)組內(nèi)阻設定:總(zǒng)電(diàn)池內阻=電池組阻抗+其他(tā)電阻(zǔ) (PCBA +綫(xiàn)材…等(děng))
Battery Pack
電(diàn)池組操作/保(bǎo)護:SOC 100%~0%設定,OVP/UVP設定,工作範圍設定SOC 80%~20%
 
輸(shū)出初始狀態設(shè)定(dìng)
透過(guò)軟件設(shè)定初始輸(shū)出狀態,隨心所(suǒ)欲的模(mó)擬(nǐ)所需(xū)要的電池狀態,需要電池(chí)為滿(mǎn)充(chōng)狀(zhuàng)態或是SOC 50%,快(kuài)速完成,不(bù)須(xū)像(xiàng)實際電池組,需(xū)等待(dài)充放(fàng)電(diàn)時間。

初(chū)始輸(shū)出狀(zhuàng)態:OCV,SOC%,容量
效(xiào)率(%):軟(ruǎn)件(jiàn)計算結果(guǒ)為(wéi)考慮充(chōng)電效率(shuài)與放電效率狀態
預充(Pre-charge)電壓模擬:模(mó)擬(nǐ)電池(chí)包(bāo)具備(bèi)電(diàn)池(chí)組(zǔ)啟(qǐ)動時的(dí)電壓(yā)爬升(shēng)狀(zhuàng)態
初始輸出狀態   

輸出初始(shǐ)狀(zhuàng)態(tài)設定(dìng)
實際產出(chū)電池定(dìng)電流(liú)至限(xiàn)電(diàn)壓(CC-CV)充(chōng)電狀態與(yǔ)定(dìng)電(diàn)流(CC)放電(diàn)狀(zhuàng)態(tài)

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