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產品特性(xìng)Product characteristics

專業儀(yí)器設(shè)備(bèi)與(yǔ)測(cè)試方(fāng)案供應商(shāng)——上(shàng)海堅融(róng)實(shí)業有(yǒu)限(xiàn)公司JETYOO INDUSTRIAL & 堅友(yǒu)（上海）測(cè)量儀器有限公(gōng)司(sī)JETYOO INSTRUMENTS
，為(wéi)原安捷(jié)倫(lún)Agilent【現(xiàn)是德(dé)KEYSIGHT】品牌技(jì)術經理-堅(jiān)JET與吉時利KEITHLEY【現泰克(kè)Tektronix】品(pǐn)牌產(chǎn)品經理(lǐ)-融YOO於2011年(nián)共(gòng)同創辦
，專注(zhù)工業測(cè)試領域(yù)十六(liù)年
，誌在破舊(jiù)立(lì)新！*進口儀(yí)器(qì)設備大多數廠家僅(jǐn)在國內(nèi)設(shè)銷售點(diǎn)
，但(dàn)技(jì)術(shù)支(zhī)持薄弱甚至沒(méi)有
，而代理經銷商(shāng)也(yě)隻做商務
，不做(zuò)售(shòu)前技(jì)術支(zhī)持(chí)/測試方案和售(shòu)後使用培訓(xùn)/維修校(xiào)準的空白。我們的(dí)技(jì)術(shù)型銷(xiāo)售均(jūn)為(wéi)本(běn)科以(yǐ)上學歷
，且均有10年以上測(cè)試(shì)行(háng)業經驗(yàn)
，以(yǐ)我們(mén)*進*的(dí)經營理念
，與(yǔ)客戶(hù)互(hù)惠互利(lì)合作(zuò)雙贏(yíng)
，重在協(xié)助(zhù)用(yòng)戶(hù)采購與技術工(gōng)程(chéng)師(shī)的(dí)工作(zuò)
，提(tí)供較(jiào)有(yǒu)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈(liàn)管理與售前售(shòu)後技術(shù)支(zhī)持(chí)。堅(jiān)融(róng)實業——一家(jiā)致力於為祖(zǔ)國(guó)用(yòng)戶提供(gōng)儀器(qì)設備，測試方案(àn)，技(jì)術培(péi)訓，維(wéi)修(xiū)計量(liáng)全麵(miàn)服(fú)務的(dí)儀器設備綜合服務(wù)商。

上海(hǎi)江蘇浙(zhè)江CAN BUS總綫分析儀CANScope總(zǒng)綫(xiàn)綜(zōng)合分析(xī)儀係列

CANScope總綫綜合(hé)分(fēn)析儀是(shì)一(yī)款(kuǎn)綜合性(xìng)的(dí)CAN總綫(xiàn)開(kāi)發與(yǔ)測試(shì)的(dí)專(zhuān)業(yè)工(gōng)具
，集(jí)海量存儲(chǔ)示波(bō)器(qì)，網(wǎng)絡(luò)分(fēn)析儀，誤(wù)碼率分(fēn)析儀(yí)，協(xié)議分析(xī)儀及(jí)可靠性(xìng)測(cè)試(shì)工(gōng)具於一身(shēn)
，並把各種(zhǒng)儀器(qì)有機(jī)的(dí)整(zhěng)合和關聯；重新(xīn)定義(yì)CAN總綫(xiàn)的開發(fā)測試方法(fǎ)
，可對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確(què)性(xìng)，可靠性(xìng)，合理(lǐ)性進行(háng)多角度方位的(dí)評估；幫助用戶(hù)快(kuài)速(sù)定位故(gù)障節點
，解決CAN總綫應用(yòng)的(dí)各種問題
，是CAN總(zǒng)綫開(kāi)發(fā)測試的(dí)工(gōng)具。

CANScope總(zǒng)綫綜合(hé)分(fēn)析(xī)儀係列

應(yīng)用(yòng)CANScope總綫綜合分析儀(yí)*的分析(xī)軟(ruǎn)件(jiàn)
，配合《CAN總綫故障(zhàng)診斷(duàn)與解決(jué)(專家版(bǎn)）》的(dí)“十步法(fǎ)排(pái)查CAN總綫故障(zhàng)"指(zhǐ)導(dǎo)
，用戶可以輕鬆(sōng)準確(què)地排(pái)查(chá)和(hé)預(yù)防95%以(yǐ)上的CAN總綫問題
，同(tóng)時用(yòng)戶可(kě)以獲(huò)得(dé)致遠電(diàn)子CAN總綫專家的(dí)悉心指(zhǐ)導和上門(mén)服務
，解決(jué)全部(bù)的CAN總綫(xiàn)問題。

CAN-bus總綫(xiàn)故(gù)障(zhàng)排查與解決的(dí)利器

目(mù)前(qián)已經成(chéng)功為(wéi)高速鐵(tiě)路，地鐵(tiě)，醫(yī)療，工(gōng)程機(jī)械，航空航(háng)天(tiān)，樓宇安(ān)防，電梯(tī)控製，煤礦安全等(děng)場(cháng)合(hé)排除(chú)各(gè)種(zhǒng)故障(zhàng)。

CAN-bus數(shù)模綜(zōng)合(hé)分(fēn)析工具——CANScope分析儀係列

*的(dí)分(fēn)析軟件

可(kě)以對(duì)波(bō)形進(jìn)行(háng)眼圖分(fēn)析，FFT分析，信(xìn)號(hào)質(zhì)量分析等(děng)

數(shù)據(jù)波形(xíng)同步接收+對(duì)應查看

*的(dí)數據波形同步接收(shōu)+對應查(chá)看方式(shì)
，輕鬆(sōng)找到故障(zhàng)原因

示波器界(jiè)麵

CANScope 集成(chéng)100MHz 實時(shí)示波(bō)器(qì)
，開(kāi)機後即可(kě)自(zì)動進(jìn)行匹配(pèi)波(bō)特(tè)率。可以(yǐ)對(duì)CANH
，CANL
，CAN 差分(fēn)進行分別測量。獲(huò)得位(wèi)寬， 幅值(zhí)，過衝(chōng)，共模(mó)電(diàn)壓等(děng)等常(cháng)規信(xìn)息(xī)。另外還能(néng)對(duì)波(bō)形(xíng)進行實(shí)時(shí)傅裏(lǐ)葉變換（FFT）
，將不(bù)同頻率的(dí)信(xìn)號(hào)分(fēn)離出來
，從(cóng)而實現(xiàn)發(fā)現幹擾源的目的(dí)。

集成豐富(fù)的軟件(jiàn)插(chā)件

全自動(dòng)CAN可靠(kào)性(xìng)評測(cè)軟件

基(jī)於(yú)汽車電子(zǐ)，軌(guǐ)道(dào)交通，航空航天，船(chuán)舶(bó)電子等(děng)行(háng)業(yè)的要求
，集成(chéng)信號(hào)測試，故障定位，壓(yā)力可靠性(xìng)測(cè)試(shì)
，一站式解決CAN 的(dí)所有問題(tí)。

配套詳(xiáng)盡的故(gù)障排查(chá)與(yǔ)節點(diǎn)標定資料(liào)

支(zhī)持車(chē)載DBC解碼，CANopen，J1939協議，國網充電(diàn)樁與BMS協(xié)議分(fēn)析

信(xìn)號(hào)質(zhì)量(liáng)綜合(hé)分(fēn)析(xī)軟件

是(shì)我們(mén)給上(shàng)海通(tōng)用汽車做的(dí)節點(diǎn)信號質量測試(shì)軟件(jiàn)
，也可(kě)以通(tōng)過分(fēn)析每個焊接(jiē)機(jī)器人(rén)CAN節(jié)點發(fā)出的(dí)波形(xíng)
，自(zì)動對(duì)其的(dí)最小(xiǎo)電壓(yā)幅(fú)值，最大(dà)電壓(yā)幅值，信號(hào)幅(fú)值(zhí)，波(bō)形(xíng)上(shàng)升(shēng)沿(yán)時間(jiān)，波(bō)形(xíng)下降(jiàng)沿(yán)時間(jiān)，信(xìn)號(hào)時(shí)間進(jìn)行綜(zōng)合“評分"
，然後通過(guò)柱(zhù)狀(zhuàng)圖(tú)來直(zhí)觀顯(xiǎn)示出(chū)每個(gè)CAN幀(zhēn)ID的信號質量。便(biàn)於出廠和(hé)日常維護檢(jiǎn)修。[ 了解詳細(xì)過(guò)程(chéng) ]

上海(hǎi)江(jiāng)蘇浙(zhè)江(jiāng)CAN BUS總(zǒng)綫(xiàn)分(fēn)析儀符合CAN 2.0B規範(fàn)
，兼容CAN 2.0A
，符合(hé)ISO 11898-1/2

CAN協議(yì)*符合(hé)CAN 2.0B規(guī)範
，兼(jiān)容CAN 2.0A
，符合(hé)ISO 11898-1/2。

用戶可以(yǐ)通過選(xuǎn)配(pèi)容錯(cuò)CAN（低速(sù)CAN）或(huò)者單綫(xiàn)CAN適(shì)配頭(tóu)
，支持ISO11898-3標準。

特性(xìng)高(gāo)速CAN容錯(cuò)CAN

數(shù)據(jù)鏈路層(céng)標(biāo)準ISO11898-1ISO11898-1

物理(lǐ)層標(biāo)準ISO11898-2ISO11898-3

總綫數(shù)目2（雙絞(jiǎo)綫）2（雙絞(jiǎo)綫(xiàn)）

總綫最大速率(shuài)1 Mbps125kbps

總綫(xiàn)通(tōng)信信(xìn)號

總綫(xiàn)拓撲結(jié)構

總(zǒng)綫特(tè)征低成本(běn)的現場總(zǒng)綫

*的總綫(xiàn)利(lì)用率

可(kě)靠(kào)的錯誤處理和(hé)檢錯機製

節點錯誤(wù)不影響整(zhěng)個網絡通(tōng)訊

多(duō)主結構依據(jù)優(yōu)先權進(jìn)行(háng)總綫(xiàn)訪(fǎng)問

通訊截止支持(chí)雙(shuāng)絞綫(xiàn)，同軸電纜或(huò)光纖(xiān)更安全(quán)的(dí)現(xiàn)場(cháng)總(zǒng)綫(xiàn)

節約總(zǒng)綫驅動力
，降(jiàng)低功耗

引下綫(xiàn)的長度不(bù)再(zài)受(shòu)限(xiàn)製

一(yī)對導綫上的對稱信(xìn)號傳輸

可以(yǐ)檢(jiǎn)測(cè)和處(chǔ)理各種短路和(hé)中斷

可(kě)以在一條導綫上(shàng)進行非對稱數據傳輸

汽(qì)車應(yīng)用(yòng)發(fā)動(dòng)機(jī)管(guǎn)理，主體(tǐ)總(zǒng)綫(xiàn)，車(chē)體電(diàn)子，乘(chéng)員(yuán)舒適係統車(chē)體電(diàn)子，車(chē)門(mén)與(yǔ)車頂(dǐng)節(jié)點，乘(chéng)員舒適(shì)係(xì)統(tǒng)，座位(wèi)節點

現場(cháng)故障排(pái)查(chá)(一)

成都(dū)地(dì)鐵2號綫CAN通訊質(zhì)量優化

現場故障(zhàng)排(pái)查(二)

新(xīn)能(néng)源客(kè)車(chē)幹(gān)擾故障排查與整改(gǎi)

現場故障排查(三(sān))

某機場(cháng)氣(qì)象(xiàng)雷達故(gù)障排查

現場(cháng)故障(zhàng)排(pái)查(四)

某(mǒu)電(diàn)網公(gōng)司(sī)充(chōng)電樁(zhuāng)故(gù)障排查(chá)

現場(cháng)故(gù)障排(pái)查(五(wǔ))

某(mǒu)機器人(rén)研究(jiū)所CAN通訊(xùn)測(cè)試(shì)

現(xiàn)場故(gù)障排(pái)查(六)

某(mǒu)重型卡(qiǎ)車CAN通(tōng)訊“體檢(jiǎn)"

CANScope成功應用(yòng)客戶(hù)榜

軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通

煤(méi)礦(kuàng)行業

航(háng)空航(háng)天(tiān)

船(chuán)舶電(diàn)子

汽車電子(zǐ)

電(diàn)力行業

電(diàn)梯行(háng)業 醫(yī)療設備(bèi) 工(gōng)程機械