大(dà)功(gōng)率(shuài)電子(zǐ)負(fù)載(zǎi)充電(diàn)樁(zhuāng)測試解決方案

充(chōng)電樁作為電動汽(qì)車的(dí)配(pèi)套設施
，隨著電動汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展
，對(duì)於(yú)充電樁(zhuāng)的(dí)性(xìng)能要求(qiú)越來(lái)越嚴格(gé)。本(běn)充電樁(zhuāng)測試係統(tǒng)采用(yòng)我們自主(zhǔ)研(yán)發的(dí)儀器(qì)和軟件(jiàn)
，在整個(gè)檢(jiǎn)測過(guò)程(chéng)中全部(bù)由軟(ruǎn)件(jiàn)自(zì)動按(àn)預(yù)先(xiān)設定的(dí)程序(xù)運(yùn)行
，實(shí)現(xiàn)全(quán)自(zì)動(dòng)測試
，消除人為(wéi)因素對(duì)檢(jiǎn)測結果的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)
，使(shǐ)檢(jiǎn)測結(jié)果更加(jiā)
，支(zhī)持(chí)成(chéng)品的安規測試(shì)
，具(jù)有(yǒu)雙工位切換(huàn)測(cè)試功能
，可大幅提高(gāo)測(cè)試效率(shuài)
，是研(yán)發
，質(zhì)檢(jiǎn)
，生產等部門檢(jiǎn)測(cè)充(chōng)電(diàn)樁性能(néng)的測試(shì)係統。

充電(diàn)樁(zhuāng)的工作過程
充電樁(zhuāng)是電動(dòng)汽車(chē)的(dí)電(diàn)站(zhàn)
，其功能類(lèi)似於加油(yóu)站(zhàn)裏(lǐ)的(dí)加(jiā)油(yóu)機
，每個充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)都裝(zhuāng)有充(chōng)電(diàn)插(chā)頭(tóu)
，充電(diàn)樁(zhuāng)可以根據(jù)不同(tóng)的電(diàn)壓等(děng)級(jí)
，為各種型(xíng)號的電動(dòng)車(chē)充電。那麼(mó)充電樁的(dí)工(gōng)作(zuò)過程是怎(zěn)樣的(dí)呢?首先充電(diàn)樁檢測充(chōng)電綫路上(shàng)是否有電(diàn)壓(yā)
，以(yǐ)確定(dìng)當(dāng)前的(dí)電池(chí)狀(zhuàng)態(tài)
，隨(suí)後控製(zhì)軟件通過CAN總(zǒng)綫(xiàn)發(fā)送啟動(dòng)指令給(gěi)充(chōng)電樁
，啟(qǐ)動充電輸出。如(rú)果充電(diàn)回路上(shàng)沒有源電壓
，充電(diàn)樁(zhuāng)會(huì)拋出硬(yìng)件故障
，並(bìng)停止(zhǐ)工作(zuò)
，充電樁(zhuāng)需重啟才能重(zhòng)新(xīn)開(kāi)始充電工(gōng)作。

傳(chuán)統充電樁測(cè)試
直(zhí)流充(chōng)電樁(zhuāng)作為電動(dòng)汽(qì)車的主要(yào)充(chōng)電設(shè)備
，其(qí)安全性(xìng)和(hé)可(kě)靠(kào)性(xìng)直接(jiē)關(guān)係到電(diàn)動汽車(chē)的可靠(kào)運(yùn)行與(yǔ)全(quán)麵(miàn)推廣。因此充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的安全性與(yǔ)可靠(kào)性的測(cè)試就至關重(zhòng)要(yào)。
目前充電(diàn)樁在(zài)測試過(guò)程中通常(cháng)采用(yòng)實(shí)際環境測(cè)試法
，也(yě)就(jiù)是通(tōng)過一個(gè)與充電(diàn)樁(zhuāng)配(pèi)套的(dí)功(gōng)率相對應(yīng)的(dí)物理(lǐ)電池對(duì)充(chōng)電(diàn)樁特(tè)性(xìng)進行(háng)測試(shì)
，這(zhè)樣的測試方(fāng)法(fǎ)弊(bì)端有(yǒu)如下(xià)幾點(diǎn)：
1
，無法(fǎ)在測(cè)試過程中(zhōng)對充電樁(zhuāng)的工作情(qíng)況(kuàng)進(jìn)行實(shí)時判斷(duàn)
2
，無(wú)法準確(què)測試(shì)充(chōng)電機輸出情(qíng)況
3
，無(wú)法準確(què)的(dí)獲(huò)得測試結果
4
，無法(fǎ)快速進行重(zhòng)復(fù)測試
，測試效(xiào)率低(dī)
5
，測(cè)試成(chéng)本(běn)較(jiào)高

產品(pǐn)特(tè)性：
一，電動汽(qì)車(chē)充電(diàn)樁檢(jiǎn)測儀適用(yòng)範(fàn)圍(wéi)：本產品適用於(yú)各種型號電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)樁的試驗檢測(cè)。
二(èr)，電(diàn)動汽(qì)車充(chōng)電樁(zhuāng)檢測儀引用標準
凡是引用(yòng)的標準
，其版(bǎn)本(包括(kuò)所有的(dí)修改單(dān))適用於本(běn)文件(jiàn)。
1. GB/T 19826-2005 電力工程直流電源設(shè)備通用(yòng)技(jì)術條件(jiàn)及(jí)安全要(yào)求
2. DL/T 781-2001 電力用高頻開關整(zhěng)流模塊
基本構成(chéng)：直流(liú)測(cè)試負載(zǎi)，交流自動調(tiáo)壓(yā)部分(fēn)及(jí)參數檢(jiǎn)測部分組成

我們的充(chōng)電樁自動測(cè)試(shì)係統具有(yǒu)以下優勢(shì)：
兼(jiān)容性(xìng)好：支持交流充電樁，直流(liú)充電樁測試(shì)。
標準項目：針(zhēn)對(duì)充電(diàn)樁有經過優(yōu)化(huà)的(dí)標準(zhǔn)測試(shì)項目庫(kù)
，僅修改(gǎi)參(cān)數
，即(jí)可完(wán)成測試。
測(cè)試：具(jù)有(yǒu)通(tōng)信(xìn)檢測，產品(pǐn)安規測試等功能
，內置標準RS232
，USB,GPIB通訊接(jiē)口(kǒu)
，滿(mǎn)足充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)測試的相關(guān)要求(qiú)。
操作(zuò)簡(jiǎn)便(biàn)：用戶體驗良好
，支持操作權限選擇(zé)
，便於(yú)生產人(rén)員(yuán)測試
，並防(fáng)止誤操作(zuò)。
充電(diàn)樁通(tōng)常(cháng)都是(shì)大功率輸出
，因此選擇(zé)可(kě)編程(chéng)電子(zǐ)負(fù)載時必(bì)須為(wéi)大(dà)功率的(dí)
，我(wǒ)們為(wéi)您提(tí)供(gōng)定製化的(dí)充電樁綜(zōng)合(hé)測試方案
，*可以滿(mǎn)足充(chōng)電樁測(cè)試(shì)的功(gōng)能(néng)和功(gōng)率需(xū)求。

可(kě)編程大功率(shuài)電子(zǐ)負(fù)載(zǎi)既包含CC，CV，CR和CP等基(jī)本(běn)的測試(shì)模(mó)式(shì)
，提(tí)供(gōng)瞬(shùn)態測試與序列(liè)測(cè)試(shì)以(yǐ)模擬各(gè)種(zhǒng)動(dòng)態(tài)負(fù)載的變化
，瞬(shùn)態(tài)頻(pín)率可達20KHz。提(tí)供GPIB，RS232，USB等(děng)通訊接口
，具(jù)備針對(duì)被(bèi)測(cè)試(shì)設備的Von，Voff功能及可編程保(bǎo)護功能(néng)。具備(bèi)可(kě)編程(chéng)的模擬(nǐ)輸(shū)入（0～10V）實現(xiàn)復雜的波(bō)形(xíng)帶(dài)載
，提(tí)供(gōng)電壓(yā)，電流監視端口(kǒu)（0～10V）
，可適時(shí)監視電壓(yā)電(diàn)流波形。

充(chōng)電樁電子負(fù)載典型(xíng)應用(yòng)領(lǐng)域(yù)
充電樁，動力(lì)電池(chí)，燃料電池(chí)；
通(tōng)信(xìn)電(diàn)源(yuán)，電力電源，機車電源；
超級電(diàn)容(róng)（模(mó)組，保(bǎo)護板）；
發電機，電動機；
太(tài)陽能及其相(xiāng)關組件；
電流(liú)器件(jiàn)（繼(jì)電(diàn)器，保(bǎo)險(xiǎn)絲，電(diàn)連(lián)接器，傳感(gǎn)器(qì)等）