新能源(yuán)汽車關鍵(jiàn)技術產(chǎn)業化(huà)加(jiā)速超(chāo)越(yuè)

 2015年，一批自(zì)主(zhǔ)知(zhī)識產(chǎn)權的(dí)係統及關鍵(jiàn)零部件實現(xiàn)技術和(hé)規模(mó)雙重突(tū)破；先進(jìn)動(dòng)力電(diàn)池，電(diàn)機及控(kòng)製係(xì)統等關鍵(jiàn)領(lǐng)域自主(zhǔ)化，規模(mó)化(huà)取(qǔ)得顯(xiǎn)著(zhù)成效；新能(néng)源汽(qì)車產(chǎn)業(yè)鏈協同發展效應顯現(xiàn)，競爭力快(kuài)速提升；放寬準(zhǔn)入(rù)，產業(yè)創新發展活力進一(yī)步激(jī)發。

為貫徹(chè)落實(shí)《中國(guó)製(zhì)造(zào)2025》，按照(zhào)加(jiā)快(kuài)製(zhì)造業(yè)轉型(xíng)升級的(dí)有關(guān)戰略(lüè)部署(shǔ)，2015年(nián)，國(guó)家發(fā)展改革(gé)委編製印(yìn)發了(liǎo)《增強製造業核心(xīn)競爭力三年行(háng)動(dòng)計(jì)劃(huá)(2015—2017年(nián))》，以(yǐ)及軌(guǐ)道(dào)交通裝備等6個(gè)重(zhòng)點領(lǐng)域關(guān)鍵(jiàn)技(jì)術產業化實施(shī)方案(àn)。為(wéi)引導社會資本(běn)加大(dà)投入力(lì)度(dù)，印(yìn)發實施了《關(guān)於實施增(zēng)強製(zhì)造(zào)業核(hé)心競爭(zhēng)力(lì)重(zhòng)大(dà)工程包的(dí)通知》，有(yǒu)力(lì)推進了相(xiāng)關重(zhòng)點領域加快(kuài)突(tū)破關(guān)鍵(jiàn)技術實現產(chǎn)業(yè)化(huà)，提振了(liǎo)骨(gǔ)幹企業(yè)發展信心。

一，新(xīn)能源(電動(dòng))汽(qì)車關(guān)鍵技(jì)術產業(yè)化(huà)加速(sù)超(chāo)越(yuè)
一(yī)是一批自(zì)主(zhǔ)知識產權的係(xì)統及關鍵(jiàn)零(líng)部件(jiàn)實(shí)現(xiàn)技(jì)術(shù)和(hé)規(guī)模(mó)雙重突破。比亞迪(dí)“三(sān)擎”動力插混係(xì)統全麵搭載(zǎi)於混(hùn)合動(dòng)力車(chē)型，市(shì)場銷量(liáng)居(jū)同(tóng)類(lèi)車(chē)型(xíng)全國(guó)*，2015年新能(néng)源汽車產銷(xiāo)量已(yǐ)位列企業*。上海(hǎi)電(diàn)驅動AMT總(zǒng)成係統2015年(nián)實(shí)現配(pèi)套8000輛，占(zhān)國(guó)內插電(diàn)式商(shāng)用車市場的30%。

二是(shì)先進(jìn)動力(lì)電池，電機及(jí)控(kòng)製係統(tǒng)等(děng)關鍵(jiàn)領域自主化，規模化(huà)取得(dé)顯(xiǎn)著成(chéng)效。萬向集(jí)團等(děng)企業(yè)高(gāo)能量密度電池(chí)取(qǔ)得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展(zhǎn)，精(jīng)進電動(dòng)科技公(gōng)司(sī)高(gāo)功率油冷(lěng)雙(shuāng)電機機(jī)電耦(ǒu)合(hé)係(xì)統(tǒng)開發(fā)成功，具有先進水平，批(pī)量(liáng)進入國(guó)內(nèi)外電動汽車及(jí)關(guān)鍵零(líng)部件(jiàn)供應體係。

三是新能源汽車產業鏈(liàn)協同發(fā)展(zhǎn)效應(yīng)顯(xiǎn)現，競爭力(lì)快(kuài)速提升。一(yī)批(pī)整(zhěng)車控製係(xì)統，輕(qīng)量(liáng)化材(cái)料和(hé)結(jié)構，電機，動(dòng)力電池(chí)及(jí)材料(liào)產(chǎn)業(yè)化(huà)項目(mù)支撐(chēng)了(liǎo)新(xīn)能源(yuán)汽車產業體係(xì)創(chuàng)新(xīn)發(fā)展，產業形態趨於*，整車(chē)產(chǎn)銷量(liáng)及(jí)關(guān)鍵零部(bù)件(jiàn)產業化(huà)規模處於前列(liè)。2015年，我(wǒ)國新能源(yuán)汽(qì)車(chē)產銷量大幅度(dù)增(zēng)長，比上年增(zēng)長(cháng)4倍以(yǐ)上，位列*。

四(sì)是(shì)放(fàng)寬準入(rù)，產業(yè)創新(xīn)發展活力進一步(bù)激(jī)發(fā)。2015年，經國(guó)務院同意，國(guó)家發展改(gǎi)革(gé)委(wěi)發布實施了《新建(jiàn)純電動(dòng)乘用車企業管理規定》，支持社(shè)會資(zī)本和(hé)具(jù)有技(jì)術(shù)創新(xīn)能(néng)力(lì)的(dí)企業(yè)參(cān)與(yǔ)新能源(yuán)汽(qì)車科(kē)研生(shēng)產(chǎn)，成效(xiào)逐(zhú)步(bù)顯(xiǎn)現。北汽(qì)新能源(yuán)，杭州長江(jiāng)汽(qì)車，北京(jīng)長城(chéng)華(huá)冠等(děng)一(yī)批研發(fā)實(shí)力(lì)突(tū)出(chū)，具有(yǒu)*自主知(zhī)識產權(quán)，對(duì)相關技術領域帶動(dòng)作用(yòng)明(míng)顯(xiǎn)的(dí)新興(xīng)企業加大投(tóu)入(rù)，積極申(shēn)請(qǐng)，增強了(liǎo)產(chǎn)業創新發(fā)展(zhǎn)活力(lì)和競(jìng)爭力。

二(èr)，軌道交通(tōng)重大裝(zhuāng)備核(hé)心技(jì)術(shù)多(duō)點(diǎn)突(tū)破
一是我國(guó)高(gāo)鐵(tiě)裝備(bèi)自(zì)主(zhǔ)化取(qǔ)得突(tū)破(pò)性進(jìn)展(zhǎn)。重(zhòng)點支持(chí)中國(guó)標(biāo)準動車組及高鐵關鍵(jiàn)裝備研發試(shì)驗工程(chéng)，高(gāo)速(sù)鐵路列(liè)控(kòng)係統關鍵技術(shù)產業化建設，兩列*自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組成功下綫，並在(zài)大西(xī)綫(xiàn)的試驗考核中，zui高試驗(yàn)時速(sù)達到385公裏，高速(sù)動車(chē)組(zǔ)的九大關(guān)鍵(jiàn)技(jì)術和十項配(pèi)套技術(shù)實(shí)現了(liǎo)*自主化，中國(guó)標(biāo)準覆蓋了(liǎo)動車(chē)組主(zhǔ)要標(biāo)準的84%，為(wéi)中(zhōng)國高鐵(tiě)“走出(chū)去”奠定(dìng)了(liǎo)堅實基礎。

二是城市軌道(dào)交通(tōng)網(wǎng)絡(luò)化，智能(néng)化水(shuǐ)平(píng)得到(dào)提升(shēng)。具(jù)有自主知識(shí)產(chǎn)權的(dí)CBTC信號係統(tǒng)互聯(lián)互(hù)通，在(zài)重慶(qìng)4條(tiáo)城市軌道交(jiāo)通建設工程中示範應用(yòng)，信號係(xì)統核心(xīn)技(jì)術和(hé)產品的係(xì)統設計，產(chǎn)品製造，工程實(shí)施(shī)和應(yīng)用維護(hù)能(néng)力顯著(zhù)增強，為城(chéng)市軌道交(jiāo)通建(jiàn)設向網(wǎng)絡化(huà)智(zhì)能(néng)化(huà)方向發(fā)展提(tí)供(gōng)了(liǎo)有力支(zhī)撐。

三是新型城(chéng)市軌(guǐ)道交(jiāo)通(tōng)車輛實現進(jìn)口(kǒu)替(tì)代。中車(chē)長客公司(sī)現代跨座(zuò)式單軌(guǐ)交通車輛(liàng)關鍵技(jì)術(shù)自主(zhǔ)化(huà)開發(fā)及(jí)整車(chē)集(jí)成應用(yòng)，中車(chē)株洲(zhōu)機車公(gōng)司儲(chǔ)能式(shì)現代(dài)有軌電(diàn)車，城際動車(chē)組產業化(huà)等項目，自主發(fā)展多種(zhǒng)製(zhì)式(shì)軌道(dào)交通車輛係統(tǒng)，*，滿足(zú)了(liǎo)軌(guǐ)道交(jiāo)通市(shì)場(cháng)多樣化的新(xīn)要求。

三(sān)，工(gōng)業機器人產(chǎn)業鏈(liàn)不(bù)斷(duàn)優化(huà)提升
一(yī)是堅持標準支(zhī)撐(chēng)，質量先行(háng)。建立(lì)了(liǎo)上海，廣(guǎng)州(zhōu)，重慶，沈陽4個國(guó)家機器人檢測與(yǔ)評(píng)定中心以及北京，蕪(wú)湖2個公共服(fú)務平(píng)台(tái)。以此(cǐ)為依(yī)托(tuō)，協調(tiáo)國標委(wěi)成(chéng)立(lì)了國家機器(qì)人標(biāo)準化總(zǒng)體組，協調(tiáo)認監委建立了(liǎo)機器(qì)人產品(pǐn)聯盟(méng)認證製度(dù)。目(mù)前(qián)，我國(guó)*機(jī)器(qì)人(rén)認(rèn)證(zhèng)標識(CR)已(yǐ)獲正(zhèng)式批準。

二(èr)是堅持(chí)科(kē)技，重點突破。大(dà)力支持(chí)高(gāo)精密減(jiǎn)速器(qì)，高(gāo)性能伺(sì)服電(diàn)機和驅動器(qì)等關(guān)鍵零(líng)部件的研(yán)製和產(chǎn)業化(huà)。目(mù)前，蘇州綠(lǜ)的公司(sī)諧波(bō)減(jiǎn)速器(qì)已取得實質性突破，埃斯頓，廣(guǎng)州(zhōu)數控(kòng)，新時(shí)達生(shēng)產的伺服電機及(jí)驅動器已在機器(qì)人(rén)整(zhěng)機(jī)中(zhōng)大(dà)規模(mó)應用。

三是(shì)堅持(chí)示範應用，擴(kuò)大內需(xū)。著力(lì)推進自(zì)主品(pǐn)牌工業(yè)機器人的示範應用，在(zài)國(guó)家(jiā)政(zhèng)策引(yǐn)導下(xià)，海爾，邁赫，澳柯瑪等大量采購(gòu)應(yīng)用(yòng)了自主品(pǐn)牌(pái)工業機(jī)器(qì)人(rén)，幫助整機企業加(jiā)快技術(shù)積累(léi)，有力地促進(jìn)了整(zhěng)個行(háng)業的(dí)技術進步(bù)。

下(xià)一步，國(guó)家發展(zhǎn)改革委(wěi)將密切跟蹤產業(yè)變(biàn)革(gé)的新動向，著(zhuó)眼(yǎn)於破除產(chǎn)業發展的(dí)“瓶(píng)頸”製(zhì)約(yuē)，加快(kuài)建設(shè)製造強國(guó)。一(yī)是突(tū)破(pò)智(zhì)能化(huà)關鍵技術。適應智能控製(zhì)，感知測(cè)控(kòng)，人(rén)機(jī)交互的發(fā)展需(xū)要，大(dà)力支(zhī)持核(hé)心智(zhì)能部件研製(zhì)。二(èr)是擴(kuò)大國(guó)內市場(cháng)應用。繼續強化政(zhèng)策引(yǐn)導(dǎo)，支(zhī)持(chí)自主(zhǔ)品(pǐn)牌裝備及關(guān)鍵零部件的(dí)示範(fàn)應用(yòng)。三是(shì)進(jìn)一步(bù)*認(rèn)證製度。以國家(jiā)檢(jiǎn)驗(yàn)與(yǔ)認證(zhèng)機構為依托(tuō)，*第(dì)三方評(píng)價和(hé)認證體係(xì)，開(kāi)展(zhǎn)有(yǒu)關(guān)裝(zhuāng)備及(jí)關鍵功能(néng)部(bù)件(jiàn)的檢(jiǎn)測與(yǔ)認證(zhèng)工作(zuò)。