阿(ā)爾特(tè)設控股(gǔ)新能(néng)源(yuán)汽車(chē)公司(sī);長江(jiāng)汽車純(chún)電動汽車基地(dì)落戶(hù)貴安;網約車管理(lǐ)辦法(fǎ)或本月(yuè)出台

摘(zhāi)要(yào)：阿(ā)爾(ěr)特6日公告稱，擬與成(chéng)都工投(tóu)新興產業投資(zī)有限責任公司，成都市(shì)龍泉驛區龍(lóng)泉(quán)工業(yè)投資經(jīng)營有(yǒu)限責(zé)任(rèn)公(gōng)司(sī)共同出資(zī)設立(lì)控股(gǔ)子公司四川阿(ā)爾特新能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)有限公(gōng)司。
北京研究擁(yōng)堵收費(fèi) 專家稱個別(bié)地(dì)區先試(shì)點

北(běi)京市近(jìn)日出台的(dí)《關(guān)於推(tuī)進價格機製改革(gé)的(dí)實(shí)施意(yì)見》提出，北京市將(jiāng)健全(quán)有(yǒu)利於緩解交(jiāo)通(tōng)擁(yōng)堵(dǔ)的(dí)價格機(jī)製。其(qí)中，圍繞(rào)緩解(jiě)交通擁(yōng)堵，擬加快(kuài)推(tuī)進占(zhān)道(dào)停(tíng)車(chē)管理(lǐ)體(tǐ)製改革(gé)和(hé)電子收費(fèi)係(xì)統(tǒng)建設，調整占道(dào)停車(chē)收(shōu)費標(biāo)準
；落實(shí)公(gōng)共(gòng)交通(tōng)價(jià)格(gé)動態(tài)調整辦(bàn)法(fǎ)，定(dìng)期對實行政府定價管(guǎn)理(lǐ)的(dí)城(chéng)市(shì)公(gōng)共(gòng)電汽(qì)車(chē)和軌(guǐ)道(dào)交通(tōng)價格(gé)進行(háng)調(tiáo)整
；落(là)實《北京市(shì)2013—2017年清(qīng)潔(jié)空氣(qì)行(háng)動(dòng)計劃(huá)》，研究(jiū)交(jiāo)通擁堵收費政策(cè)。對於(yú)征收區域和(hé)模(mó)式，中(zhōng)國(guó)人(rén)民大學(xué)公共(gòng)政(zhèng)策(cè)研究(jiū)院(yuàn)執行院長(cháng)毛壽龍建(jiàn)議，擁堵(dǔ)嚴(yán)重的(dí)地(dì)區先行(háng)試(shì)點(diǎn)征收(shōu)擁堵(dǔ)費，可以采用(yòng)動態(tài)平衡的模(mó)式。

阿爾(ěr)特(tè)2.5億設(shè)控股新能(néng)源汽車公(gōng)司(sī)
阿爾(ěr)特(836019)5月6日(rì)公(gōng)告稱，公司擬(nǐ)與成(chéng)都工(gōng)投新(xīn)興產(chǎn)業投資有限責任公司(sī)，成(chéng)都市(shì)龍泉(quán)驛(yì)區龍(lóng)泉工業(yè)投資經營(yíng)有限責任公司共同出(chū)資設(shè)立(lì)控(kòng)股子(zǐ)公司四(sì)川(chuān)阿爾特新能(néng)源(yuán)汽(qì)車有(yǒu)限公(gōng)司，注(zhù)冊(cè)資(zī)本(běn)為人(rén)民幣4.5億元(yuán)，其(qí)中(zhōng)本(běn)公司出資人民(mín)幣2.5億(yì)元(yuán)，占注冊(cè)資本的55.56%。阿(ā)爾(ěr)特(tè)表示，本次(cì)對外(wài)投資主要從事插電式混合(hé)動(dòng)力(lì)汽(qì)車動力係(xì)統的研(yán)發生產，有利於提(tí)高公(gōng)司(sī)在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭力，將對公司財務(wù)狀況和(hé)經(jīng)營(yíng)成(chéng)果產生積極(jí)影響。

長(cháng)江汽(qì)車(chē)年(nián)產15萬台純電(diàn)動汽(qì)車(chē)基(jī)地落(là)戶貴安(ān)
5月(yuè)8日(rì),首屆中國（貴安(ān)）新能源(yuán)汽車產業高峰論壇(tán)在(zài)貴(guì)州(zhōu)貴(guì)安新(xīn)區舉(jǔ)行(háng)，與此(cǐ)同(tóng)時，長江(jiāng)汽(qì)車控(kòng)股(gǔ)母(mǔ)公(gōng)司——五龍電(diàn)動車（集(jí)團）有(yǒu)限公司(sī)投資(zī)年產15萬輛純電(diàn)動汽車產業(yè)項(xiàng)目也(yě)正式(shì)簽(qiān)約(yuē)落戶貴(guì)安(ān)新區(qū)。這(zhè)標誌著，五(wǔ)龍(lóng)集團締造*電動汽(qì)車(chē)企業(yè)的戰(zhàn)略，邁(mài)出(chū)了(liǎo)關(guān)鍵(jiàn)的一(yī)步。

陝西省*新(xīn)能源(yuán)快遞(dì)車(chē)正(zhèng)式在(zài)西安投(tóu)入(rù)使(shǐ)用
5月(yuè)6日(rì)，中國郵政(zhèng)速(sù)遞與(yǔ)陝西通家*“電牛1號(hào)”純電(diàn)動物流(liú)車交(jiāo)車儀式在西安舉(jǔ)行。據了解(jiě)，此次在西(xī)安地(dì)區(qū)投(tóu)入的EMS*20輛“電牛1號(hào)”純電(diàn)動物流(liú)車，是(shì)陝西省(shěng)物流(liú)行(háng)業(yè)采(cǎi)用純(chún)電動物流車，該(gāi)批(pī)車(chē)型由陝(shǎn)西(xī)通(tōng)家汽車提(tí)供。

深圳8千滴滴司機被封 網(wǎng)約車管(guǎn)理(lǐ)辦法或本月出(chū)台
“師傅(fù)您好，由(yóu)於您觸犯(fàn)服(fú)務紅綫，您已(yǐ)被(bèi)係(xì)統解除合作。”zui近深圳一部分(fēn)注(zhù)冊滴(dī)滴(dī)出(chū)行(háng)的司(sī)機(jī)收到了(liǎo)一(yī)條短(duǎn)信(xìn)，被(bèi)告(gào)知“被封(fēng)號(hào)”，需要重(zhòng)新審核信息(xī)。據(jù)調(tiáo)查，此次(cì)有8000餘名司(sī)機被“封(fēng)號”，這(zhè)與(yǔ)5月2日(rì)發(fā)生的(dí)女(nǚ)教師乘坐(zuò)滴滴(dī)順風車(chē)被害(hài)，犯罪嫌(xián)疑(yí)人偽造(zào)車牌(pái)有關(guān)。

近期(qī)，網約車(chē)發(fā)生(shēng)的安全(quán)事(shì)故(gù)引起(qǐ)監管部門的(dí)重視。據媒體報道(dào)，《網絡(luò)預(yù)約出租汽(qì)車經(jīng)營服務管(guǎn)理(lǐ)暫行辦(bàn)法》或(huò)將(jiāng)於(yú)本月(yuè)中旬(xún)出(chū)台(tái)。

和諧(xié)富騰四處高調挖人 進軍(jūn)電動無人(rén)駕駛
據路透(tòu)社(shè)報道，和(hé)諧(xié)富騰(téng)公司接(jiē)連(lián)從guge和(hé)戴姆勒等(děng)公(gōng)司(sī)挖(wā)取(qǔ)自動(dòng)駕駛(shǐ)領(lǐng)域(yù)的專(zhuān)業(yè)人(rén)才(cái)，研(yán)發(fā)相(xiāng)關(guān)技術(shù)，進軍電(diàn)動(dòng)無人(rén)駕駛(shǐ)。這(zhè)是中國(guó)公司(sī)在(zài)競相研(yán)發無人(rén)駕駛(shǐ)汽(qì)車道(dào)路上的(dí)高(gāo)調(tiáo)挖角行(háng)動。

據知(zhī)情人士透(tòu)露，Future Mobility已(yǐ)經聘請了穀ge母(mǔ)公(gōng)司Alphabet Inc自(zì)動駕(jià)駛項(xiàng)目設(shè)計(jì)師沃(wò)爾法(fǎ)姆(mǔ)·盧(lú)克(kè)納(Wolfram Luchner)，以(yǐ)及梅賽(sài)德斯奔(bēn)馳(chí)北美自(zì)動駕駛研發總監盧卡·德(dé)爾格(gé)羅西(xī)(Luca Delgrossi)。路(lù)透(tòu)社已(yǐ)經(jīng)到了戴(dài)雷(léi)，後者證(zhèng)實了(liǎo)以(yǐ)上(shàng)任命(mìng)。據路透社(shè)，彭(péng)博(bó)社以及中國日報(bào)報道(dào)，戴雷還證實(shí)了(liǎo)和諧富(fù)騰(téng)從(cóng)特(tè)斯拉(lā)汽(qì)車公(gōng)司和寶(bǎo)馬集(jí)團(tuán)聘(pìn)請其他(tā)專業(yè)人(rén)才，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括曾(zēng)任職寶(bǎo)馬集(jí)團新一代電(diàn)動超級跑(pǎo)車i8項目總(zǒng)監畢福(fú)康(kāng)博士(Dr. Carsten Breitfeld)加盟(méng)並擔(dān)任該(gāi)企業執(zhí)行(háng)官。

特(tè)斯(sī)拉(lā)Q1淨虧(kuī)2.82億 ModelX現質(zhì)量問題
近(jìn)日，特斯拉公布了2016年一季度財報(bào)。當季淨(jìng)虧(kuī)損2.82億美元，與去年同期(qī)的(dí)淨(jìng)虧(kuī)損1.54億美(měi)元(yuán)相(xiāng)比有所擴(kuò)大。公(gōng)司(sī)一季度生產了1.551萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，較(jiào)上(shàng)一季度的(dí)產(chǎn)量(liáng)提升10%，創(chuàng)季度產量(liáng)新(xīn)高。其中，Model S一(yī)季度產量(liáng)達到1.2851萬輛(liàng)，符(fú)合公司(sī)預期。但Model X產(chǎn)量(liáng)為2659輛(liàng)，未實現公司的生產預期。此前(qián)，Model X的(dí)鷹翼門(mén)被曝出了(liǎo)傳感器故障，而(ér)特斯拉又由於第三排座椅的安全隱(yǐn)患(huàn)而召(zhào)回了2700輛Model X。但(dàn)消(xiāo)費(fèi)者麵(miàn)對特斯拉預計發布的Model 3仍(réng)然(rán)熱忱(chén)滿(mǎn)滿(mǎn)，已經有(yǒu)32.5萬人交(jiāo)了定金(jīn)，Model 3預計將(jiāng)在(zài)未(wèi)來2-3年上(shàng)市(shì)，但分析(xī)師表示(shì)並非(fēi)所有定金都(dū)將成為銷(xiāo)售(shòu)額(é)。

特(tè)斯(sī)拉(lā)表示，公司將按(àn)期(qī)實(shí)現在2017年底量產和(hé)交付Model 3的(dí)計劃。考(kǎo)慮到Model S目前獲得的訂(dìng)單數量(liáng)，特斯拉決定(dìng)把年(nián)產能(néng)達50萬輛的(dí)目標(biāo)從(cóng)2020年(nián)提(tí)前(qián)至2018年(nián)完成。此外，超級(jí)電(diàn)池(chí)工(gōng)廠仍計(jì)劃於(yú)今年四季度開(kāi)始投產。

寶(bǎo)馬(mǎ)核心高(gāo)管(guǎn)跳(tiào)槽中(zhōng)國(guó) i係一季度(dù)銷(xiāo)量(liáng)銳減
寶馬(mǎ)i品(pǐn)牌幾大核心高(gāo)管(guǎn)已經跳槽至(zhì)中國一家初(chū)創(chuàng)企(qǐ)業，該(gāi)品牌電(diàn)動(dòng)及插電式(shì)混(hùn)合汽(qì)車(chē)今年*季度銷(xiāo)量(liáng)同比(bǐ)銳減23%。i品牌(pái)旗下兩(liǎng)款(kuǎn)車型——i3城市電動(dòng)車及i8插(chā)電(diàn)式混(hùn)合(hé)動(dòng)力(lì)跑車銷(xiāo)量(liáng)下跌至(zhì)5，100輛，創(chuàng)下(xià)七(qī)個季度(dù)以(yǐ)來(lái)的(dí)zui低銷量(liáng)業績。寶馬CEO哈(hā)拉爾(ěr)德·克魯格(Harald Krueger)指出，銷(xiāo)量下滑的(dí)部分原因(yīn)在(zài)於，德國(guó)消(xiāo)費者因等(děng)待(dài)政(zhèng)府(fǔ)部門(mén)出台(tái)補貼(tiē)刺激(jī)消費需求(qiú)而延遲購買汽車(chē)。消費者們還在(zài)等待一(yī)款搭(dā)載(zǎi)改良電池(chí)，具備更(gēng)長(cháng)充電裏程的(dí)新款(kuǎn)i3，克魯格(gé)稱，“今年下(xià)半(bàn)年我們將帶來(lái)一(yī)款充電(diàn)裏程(chéng)提(tí)升(shēng)50%的i3車型，預計屆(jiè)時(shí)i品(pǐn)牌(pái)銷(xiāo)量將(jiāng)達到(dào)一個新的(dí)衝(chōng)量。”

大眾(zhòng)打造(zào)電動車家族(zú) 創(chuàng)造規模效(xiào)益(yì)/降(jiàng)低成(chéng)本
EV晨報(bào) | 阿爾特設控股新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)公司;長(cháng)江(jiāng)汽(qì)車純(chún)電動汽(qì)車基地落戶貴(guì)安;網約車管理(lǐ)辦(bàn)法(fǎ)或本(běn)月出(chū)台大眾集(jí)團(tuán)技術研發負責(zé)人(rén)Frank Welsch指(zhǐ)出，如(rú)果大(dà)眾的(dí)電動(dòng)汽車(chē)技術在旗(qí)下品牌中(zhōng)大(dà)規(guī)模應用，將出(chū)現飛(fēi)躍式的發(fā)展(zhǎn)，有望(wàng)大幅降(jiàng)低成(chéng)本，電(diàn)動(dòng)汽車的價(jià)格有望低於高爾夫售價。MEB平台將(jiāng)有助於(yú)電(diàn)動(dòng)汽車(chē)規模效(xiào)益，有望加速研發(fā)進(jìn)程，並(bìng)降低(dī)成(chéng)本。他(tā)同時(shí)透露(lòu)，改(gǎi)款大眾電動(dòng)高爾夫將(jiāng)於(yú)今(jīn)年(nián)年底(dǐ)或(huò)明年(nián)年初上(shàng)市，續航裏(lǐ)程(chéng)可(kě)達186英(yīng)裏(lǐ)(299公裏(lǐ))。現款車(chē)型續(xù)航(háng)裏程為118英裏(lǐ)(190公裏(lǐ))。

ChargePoint再獲(huò)5000萬美(měi)元融(róng)資 擴建充(chōng)電站
美國(guó)充(chōng)電(diàn)設施運營公(gōng)司(sī)ChargePoint5月3日(rì)稱已(yǐ)再次獲得5000萬美元的(dí)融資，將(jiāng)協助(zhù)矽穀(gǔ)公(gōng)司(sī)擴(kuò)充(chōng)充(chōng)電站數(shù)量(liáng)。

本次融(róng)資是(shì)由Linse Capital主導(dǎo)，Braemar Energy Ventures和美國聯(lián)合能(néng)源(yuán)公司(sī)(Conslation Energy)參(cān)與投(tóu)資。加(jiā)上本次(cì)獲得(dé)的(dí)投資(zī)額，ChargePoint共(gòng)募(mù)集(jí)了(liǎo)超出1.64億美(měi)元(yuán)的資金，主要投資人(rén)包括Rho Venture，美(měi)國KPCB風(fēng)險(xiǎn)投資(zī)公(gōng)司(sī)(KPCB)，寶(bǎo)馬風險投資部(bù)門BMW i Ventures以(yǐ)及(jí)西(xī)門子股份(fèn)公(gōng)司(Siemens)。

ChargePoint在美(měi)國，加拿大(dà)，新西蘭和澳大利亞(yà)均建有充(chōng)電站，已在北美建(jiàn)設了28,000個充電站。不過，該公司(sī)並不擁有這些充電站，其(qí)為(wéi)投資者(zhě)建設充電(diàn)站，以(yǐ)及(jí)向充(chōng)電(diàn)站(zhàn)所有者，政(zhèng)府(fǔ)和(hé)駕(jià)駛者(zhě)提(tí)供雲(yún)計(jì)算(suàn)技術。